活塞桿概述：

       活塞桿望文生義，是支持活塞做功的銜接部件，大部分運(yùn)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)運(yùn)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻頻、技能要求高的運(yùn)動(dòng)部件。其加工質(zhì)量直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽數(shù)和可靠性。活塞桿加工要求高，對(duì)相同軸度、耐磨性要求嚴(yán)厲。

活塞桿使用過(guò)程中的小竅門：

  活塞桿是支持活塞做功的銜接部件，一般應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻頻、技能要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽數(shù)和可靠性?；钊麠U加工要求高，其外表粗糙度要求也高，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)厲。油缸桿的基本特征是細(xì)長(zhǎng)軸加工，其加工難度大，一向困擾我們。

  采用滾壓加工，由于外表層留有外表殘余壓應(yīng)力，有助于外表微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。然后進(jìn)步外表抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而進(jìn)步油缸桿疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓外表構(gòu)成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸外表的彈性和塑性變形，然后進(jìn)步了油缸桿外表的耐磨性，一起避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，外表粗糙度值的減小，可進(jìn)步合作性質(zhì)。一起，降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的損傷，進(jìn)步了油缸的全體使用壽數(shù)。

  針對(duì)活塞桿材料挑選、受力與技能要求、加工和熱處理、機(jī)械性能和基體組織之間彼此聯(lián)絡(luò)的規(guī)律、調(diào)整處理的工藝，提出與沿襲的工藝具有不同的辦法，引用亞溫淬火確保質(zhì)量，降低消耗本文從零件的剖析，工藝標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，加工過(guò)程中夾具的設(shè)計(jì)三個(gè)方面，煙臺(tái)市順發(fā)氣動(dòng)元件有限公司闡述了組焊件活塞桿的工藝制作的全過(guò)程，尤其在工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中，運(yùn)用已掌握的機(jī)械制作理論和計(jì)算公式，確定了制作形式，挑選了基面，制定了工藝路線，確定了機(jī)械加工余量、工序尺度和毛坯尺度，確定了切削用量及基本工時(shí)。

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