實(shí)際使用中,液壓油缸是缸體的主體,采用鏜孔、鉸孔、滾輪、珩磨等加工方法,使活塞及其密封、通信端口能夠彎曲運(yùn)動(dòng),保證密封效果。下面煙臺(tái)市順發(fā)氣動(dòng)元件有限公司和大家一起來分析一下液壓油缸出現(xiàn)蠕變或打滑現(xiàn)象的原因。
1、光滑度差或油缸孔徑加工差。因?yàn)榛钊?dǎo)板、活塞桿等存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)。結(jié)果是光滑度差,油缸內(nèi)壁粗糙,或油缸開裂,磨損加劇。液壓油缸內(nèi)工作時(shí),摩擦阻力變大或變小,就會(huì)出現(xiàn)爬升或打滑現(xiàn)象。解決辦法是先刷凈缸壁,按要求制造活塞,刷活塞桿,配有導(dǎo)套。
2、油缸內(nèi)很澀。因缸體零件安裝不當(dāng),造成零件變形、磨損,形狀大于公差,運(yùn)動(dòng)阻力過大,使缸體活塞速度因行程方位變化而發(fā)生爬行或打滑。其主要原因大多是在部件損壞的情況下,在外觀上產(chǎn)生裂紋和鐵元素屑,造成電阻增大,速度降低。舉例來說,有一種情況是,活塞與活塞桿不同的心或活塞桿彎曲,工程液壓油缸或活塞桿朝導(dǎo)向裝置方向移動(dòng)。答案是重新調(diào)整,更換損壞的零件。
3、空氣從液壓泵或工程液壓油缸進(jìn)入。氣缸中的空氣壓縮或膨脹,活塞滑動(dòng)或上升。解決辦法是檢查液壓泵,安裝排氣裝置,或在設(shè)計(jì)時(shí)返回水槽,在整個(gè)循環(huán)過程中反復(fù)多次排氣。
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