細長軸的加工難度很高,因為它是很容易變形的,剛性差。在車床上車削細長軸采用的傳統(tǒng)裝夾方法主要有兩種:一種方法是:一夾一頂裝置;另一種方法是:兩頂尖裝置。這兒主要剖析一夾一頂?shù)难b夾方法。經(jīng)過實際加工剖析,車削引起細長軸曲折變形的原因主要有:
1、切削力導(dǎo)致細長軸變形
在車削過程中,發(fā)作的切削力能夠分解為軸向切削力PX、徑向切削力PY及切向切削力PZ。不同的切削力對車削細長軸時發(fā)作曲折變形的影響是不同的。
徑向切削力PY的影響
徑向切削力是筆直作用在經(jīng)過細長軸軸線水平平面內(nèi)的,因為細長軸的剛性較差,徑向力將會把細長軸頂彎,使其在水平面內(nèi)發(fā)作曲折變形.徑向切削力對細長軸曲折變形的影響。
軸向切削力PX的影響
軸向切削力是平行作用在細長軸軸線方向上的,它對工件構(gòu)成一個彎矩。關(guān)于一般的車削加工,軸向切削力對工件曲折變形的影響并不大,能夠忽略??墒且驗榧氶L軸的剛性較差,其穩(wěn)定性也較差,當(dāng)軸向切削力超過必定數(shù)值時,將會把細長軸壓彎而發(fā)作縱向曲折變形。
2、切削熱對細長軸產(chǎn)生的影響
再就是切削熱對細長軸產(chǎn)生的影響,熱脹冷縮的影響任何物體都會受所影響。加工產(chǎn)生的切削熱,會引起工件熱變形伸長。因為在車削過程中,卡盤和尾架頂尖都是固定不動的,因此兩者之間的間隔也是固定不變的。這樣細長軸受熱后的軸向伸長量受到限制,導(dǎo)致細長軸受到軸向揉捏而發(fā)作曲折變形。 因此能夠看出,增加細長軸的加工精度問題,實質(zhì)上就是控制工藝體系的受力及受熱變形的問題。
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